正常的機油壓力傳感器是保證發動機各種摩擦件的良好使用，當發現機油壓力傳感器壓力過低時，正確的操作方法是立即查找并排除解決問題，只有這樣才能減少因發動機機油壓力傳感器壓力過低，而出現曲軸瓦燒熔而抱軸，較嚴重時可能使發動機因此而報廢。所以需要懂得如何進行機油壓力傳感器的檢測方法，詳情如下：
滑動電阻式機油壓力傳感器
發動機機油壓力傳感器的功能是檢測發動機機油壓力的大小，通常將其擰入氣缸體的機油通道中。
其工作原理如下圖所示。油壓傳感器內部有一個可變電阻器，一端輸出信號，另一端連接到接地的滑臂。當機油壓力增加時，機油壓力推動隔膜通過潤滑通道界面彎曲，隔膜將滑動臂推至低電阻位置，從而增加了電路中的輸出電流；相反，隔膜將滑動臂推至高阻位置，回路中的輸出電流減小，最后油壓表上的指針指示油壓。
機油壓力傳感器報警開關
發動機油壓開關通常安裝在發動機缸體的主油道上，以檢測發動機油壓值的大小。當低于某個值時，機油壓力警告燈將點亮。
機油壓力開關由彈簧，膜片和觸點組成，如下圖所示。
當無油壓或低壓作用時，彈簧推動膜片，觸點處于閉合狀態（ON）；當達到指定壓力時，膜片克服彈簧力打開觸點（OFF）。油壓指示器（油壓警告燈）的工作原理：
油壓指示燈安裝在組合儀表中，壓力開關安裝在發動機潤滑油回路上。在壓力開關內部，有隔膜作用在油壓上，而觸頭作用在油壓上。當油壓低于規定值時，膜片沒有推彈簧的力，觸點閉合，指示燈亮；當機油壓力高于規定值時，膜片將彈簧向上推，觸點分離，指示燈熄滅以告知駕駛員機油壓力已達到規定值。通常，接觸操作壓力在30-50kPa的范圍內。
機油壓力傳感器開關的檢測方法：
1.拔下機油壓力傳感器的線束插頭，拆下機油壓力傳感器。將機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油壓力傳感器的螺孔內，并擰緊接頭.
2.將機油壓力表放置在不會接觸到發動機旋轉部件及高溫部件的地方。
3.起動發動機，檢查機油壓力表接頭處有無漏油，如有漏油，應熄火后重新擰緊接頭。
4.運轉發動機使之達到正常的工作溫度，分別在怠速和2 000r/min時檢查油壓表的讀數，再和標準壓力值進行比較。
點火開關打開后，機油壓力指示器不點亮。故障原因是機油壓力指示器線束已關閉，或燈絲已燒斷，或保險絲已燒斷。發動機啟動后，機油壓力達到指定值，并且機油壓力指示燈點亮。故障的原因是接觸開關故障或線束接地。
