氧傳感器的排氣原理
氧傳感器安裝在排氣歧管上，它可以檢測廢氣中的氧氣濃度，據此計算空燃比，并將結果傳送到ECU。
1、廢氣中氧氣濃度高當廢氣中氧氣的百分比很大時，ECU將據此判定空燃比大，即混合氣很稀。
2、溫度高于300℃時，所采用的陶瓷材料，用作氧化鐵的導體。在此條件下，如果傳感器兩側氧的百分比含量不同，就會在兩端產生電壓變化。
兩種環境（空氣側和排氣側）中不同含氧量的測量值的這種變化告訴ECU，在排氣中剩余的氧含量，對保證燃燒有害廢氣生成是不合適的百分比。陶瓷材料在低于300℃溫度時是非線性的，因而傳感器不輸送有用信號。ECU有一個特殊功能，即在曖機時（開環運轉）停止對混合氣的調整。傳感器裝有加熱元件以盡快達到工作溫度。當電流流過加熱元件時，它縮短了使陶瓷成為鐵的導體的時間，而且使得傳感器可以裝在排氣管較后的部位。
氧氣傳感器的信號報警說明
當儀器置于存在氧氣的環境時，氧氣通過儀器外殼的氣窗進入氣室，氣室內的電化學傳感器以擴散方式與氧氣反應，產生與被測氣體濃度成正比的電信號。信號經線性放大器放大后輸入A/D轉換器，經微處理器數據處理，由數碼管顯示出氧氣濃度，并經信號輸出電路輸出信號，供其它設備使用。儀器的報警電路是由蜂鳴器、發光二極管及驅動電路組成，當氧氣濃度低于設定的報警點時，儀器會發出聲光報警信號。
