DC/DC變換器的主電路一般分為襲隔離式與非隔離式兩種。隔離式DC/DC變換器包括正激、反激、半橋和全橋等幾種類型。非隔離式DC/DC變換器包括升壓、降壓、升降壓、雙向等幾種類型。
根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：
(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態調節能力。
(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。
電感式DC/DC變換器的主要缺點：
在于電源方案占用的整體面積較大（主要是電感和電容）；專輸出電壓的紋波（一種屬噪聲電壓）較大，一般有幾十毫伏到上百毫伏（低噪聲的也有幾毫伏），而線性穩壓器僅有幾十微伏到上百微伏，相差約千倍。因此，電感式DC/DC變換器產生的電壓不適宜為小信號處理電路供電，另外，采用電感式DC/DC變換器進行PCB布板時必需格外小心，以避免電磁干擾。
