停止負載比讓負載運動更重要。要理解的一個關鍵點是，旋轉氣缸的尺寸通?；谒鼈兺Ｖ关撦d的能力而不是它們移動負載的能力。這是因為隨著負載遠離旋轉點，旋轉質量的動能呈指數增長。轉動慣量方程的一個分量是k 2，這意味著扭轉載荷離軸越遠，扭轉載荷呈指數增長。
隨著負載遠離旋轉中心，旋轉質量的動能呈指數增長。質量慣性矩方程的一個分量是k的平方，這意味著扭轉載荷離軸越遠，扭轉載荷呈指數增長。例如，假設2英寸。提供100 psi空氣的葉片旋轉氣缸的額定輸出為65 lb-in。的扭矩。在典型應用中，這種緊湊型氣缸可以輕松地將負載移動超過270度。迅速地。然而，通過允許內部葉片撞擊定子來停止負載會產生瞬間停止，就像錘子敲打堅硬的表面一樣。此外，作用在偏心負載上的重力會大大增加氣缸軸的旋轉速度。
想象一個小孩在操場的秋千上推著一個成年人；孩子有能力開始全力移動一個成年人，但需要許多大成年人才能在短距離內阻止擺動的人。同樣，一旦氣缸到達行程末端，我們必須考慮氣缸的動能吸收能力。
在高速和負載應用中，關鍵規格不是輸出扭矩，而是動能。應用程序需要更大的氣缸是很常見的，因為更大的單元將有更多的能力來停止負載。如果設計人員僅根據扭矩輸出（在啟動負載時）來確定氣缸的尺寸，那么可能需要外部停止來停止負載。因此，請同時考慮需求扭矩和動能吸收額定值。所有旋轉氣缸制造商都提供扭矩輸出和動能吸收額定值。有些單元可選配氣動緩沖墊和內部液壓減震器，大大增強了氣缸的停止能力。
讓旋轉氣缸承載負載。許多工程師沒有意識到旋轉氣缸可以支撐負載，因為它們中有軸承組。這可以與線性滑軌相比較，其中一個氣缸連接到一個包含四個循環滾珠襯套、一對軸和一個工具板的外殼上。該氣缸現在可以支撐負載。但是旋轉氣缸中已經有軸承，因此設計師不需要將軸承集成到設計中。對于使用大型滾子軸承的齒輪齒條式氣缸尤其如此。
利用內置的行程調整。對于許多型號，可以選擇調整行程的旋轉角度。大多數制造商都提供可調節擋塊作為選項，以提供對應用程序的額外控制。與手動設置外部停止相比，此功能大大簡化了設置時間。
