越野移動車輛使用由液壓動力驅動的機械系統來實現轉向機械。機械系統通常由與方向盤物理連接的齒輪齒條式或蝸桿式轉向器組成。當方向盤轉動時，這個機械系統也會轉動。反過來，這些機械系統驅動一個連桿臂，該連桿臂可以物理地轉動車輛的車輪。
大多數車輛還利用動力轉向來減少轉動方向盤所需的力。傳統上，這是通過液壓動力實現的，液壓動力由輔助轉向齒輪轉動的液壓致動器產生。液壓泵可以靠發動機的旋轉運轉，也可以由電動機驅動（稱為電液助力轉向）。此外，還有電動助力轉向，它使用電動機驅動傳統的轉向連桿（連桿臂），省去了液壓元件。
一、什么是線控轉向？
電動助力轉向取消了液壓元件，但保留了傳統的機械轉向聯動裝置，而線控轉向則取消了轉向聯動裝置。這些系統使用電動機來轉動車輪，使用傳感器來確定要施加多少轉向力，以及向駕駛員提供觸覺反饋的設備。這些電機更高效、更安靜且免維護。
二、線控轉向安全
線控轉向的主要客戶擔憂是缺乏物理連接。由于駕駛員和車輪之間沒有機械連接，因此使用控制器來控制用于轉向車輪的電機的定位。從實際的角度來看，該控制器可以檢測控制器中的任何單個故障，或連接到控制器的項目，例如轉向電機或輸入設備，并采取措施使系統安全停止。使用冗余處理器監督第一個處理器的運行，這是旨在滿足您的安全需求的產品示例。
如果您正在制造移動機械，請考慮在車輛中安裝線控轉向系統的優勢。通過將其整合到您的機器設計中，您可以顯著減少所需的維護、減輕整體重量、提高燃油經濟性并降低運營成本
三、電子線控轉向與傳統機械轉向的優勢
顯著減少車輛中運動部件的數量
減輕重量并提高燃油經濟性
提高操作準確性和效率
無需維護液壓系統和其他機械調整
獲得符合人體工程學的效率，因為轉向需要更少的力氣并且可以減少操作員的疲勞
