回答1：
凸輪軸位置傳感器的檢修方法：1、當凸輪軸位置傳感器出現問題時，可以首先檢查凸輪軸傳感器的線圈的電阻是否有故障，首先，需要斷開點火開關，只需要觸感器的插頭從插座上拔下，然后用萬能表電阻檔次來檢查各端口的電阻值符沒符合標準值，如果檢測到的電阻值沒有符合標準值，則需要更換傳感器組件；2、當檢測端口為終端NE-終端-G時，標準值在冷態狀態下為155-250，標準值在熱態狀態下為190-200，當檢測端口為終端G1-終端-G時，標準值在冷態狀態下為125-200，標準值在熱態狀態下為160-235，當檢測端口為終端，G2-終端-G時，標準值在冷態狀態下為125-200，標準值在熱態狀態下為160-235；
回答2：
凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器。一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線。拔出插頭，鑰匙打開兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線。余下的就是信號線了。此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了。注意（檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。）
回答3：
豐田K3-VE發動機配備有可變氣門系統， 進氣凸輪耕I使用的是三銷電磁式凸輪軸位置傳感器， 該傳感器安裝于發動機1號進氣凸輪軸端 其主要作用是進行氣缸識別 和檢測WT-i提前角的值。1號進氣凸輪軸的前端設置有三個正時銷，分別代表60、120、180曲軸 轉角，根據正時銷的輸出信號，ECU進行 實際凸輪軸位置的檢測和氣缸識別，凸輪 軸轉動時，正時銷與凸輪軸位罝傳感器間氣隙發生變化，從而改變通過凸輪轉軸位 凸輪軸位晉傳感器置傳感器的磁通里。
