采納答案： 汽車扭矩傳感器是電控動力轉向系統的重要組成元件之一，用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并將其轉換為電信號，動力轉向ECU接收此信號及車速信號，決定輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉向力矩變小，在高速行駛時控制轉向力矩適度增大。有的扭矩傳感器還能夠測量方向盤轉角的大小和方向。一般情況下，當扭矩傳感器損壞或性能不佳時會導致轉向系統出現以下故障：1.轉向困難；2.左右轉向力矩不同或轉向力矩不均；3.行駛時轉向力矩不隨車速改變或方向盤不能正確回正；4.組合儀表上P/S警告燈亮起；5.產生故障碼C1511、C1512、C1513、C1514、C1515、C1516。
回答1：汽車車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。磁電式車速傳感器是一個模擬交流信號發生器，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
回答2：看傳感器有沒有壞，要是壞了就換個新的碰撞傳感器是安全氣囊系統中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。碰撞傳感器多數采用慣性式機械開關結構，相當一只控制開關，其工作狀態取決于汽車碰撞時加速度的大小。按結構可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式
